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行業(yè)動(dòng)態(tài)

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前四后四隨車起重運(yùn)輸車也叫小三軸隨車吊可以配 10噸12噸14噸

發(fā)布時(shí)間:2019-11-28 已有人關(guān)注
發(fā)布時(shí)間:2019-03-24

東風(fēng)特商玉柴180馬力底盤(pán),上裝無(wú)線遙控5噸3節(jié)臂無(wú)線遙控抓磚機(jī),調(diào)試已完成。配置:貨箱5.8米,夾磚(具)尺寸1200×1400×1200長(zhǎng)寬高,可放置12疊磚,可根據(jù)客戶不同的要求進(jìn)行定制化。

東風(fēng)專用底盤(pán)隨車吊簡(jiǎn)介:帶動(dòng)力轉(zhuǎn)向、排氣制動(dòng)、斷氣剎,帶ABS,東風(fēng)D913豪華駕駛室,東風(fēng)小三軸隨車起重運(yùn)輸車配玉柴YC6JA220-50國(guó)五發(fā)動(dòng)機(jī),陜齒大八檔118變速箱,300mm雙層大梁,局部加長(zhǎng)外包三層的國(guó)五隨車吊,軸距1950+5050mm,10.00R20鋼絲胎。隨車吊價(jià)格與整車配置相關(guān)。

東風(fēng)小三軸隨車吊東風(fēng)專用底盤(pán)隨車吊車輛參數(shù)
隨車起重運(yùn)輸車
產(chǎn)品型號(hào) EQ5250JSQGZ5D1
整車參數(shù)外形尺寸
12000×2500×3800
貨廂欄板內(nèi)尺寸(長(zhǎng)×寬×高) mm
或容積m38500×2300×550
整備質(zhì)量kg14800
總質(zhì)量 kg25000
底盤(pán)型號(hào)EQ1250GZ5DJ
發(fā)動(dòng)機(jī)型號(hào)YC6JA220-50
變速器型號(hào) 8JS85E
主減速器速比(驅(qū)動(dòng)橋速比)6.330
輪胎規(guī)格型號(hào)10.00R20,11.00R20,10.00-20
綜合燃料消耗量L/100km28.7
50km/h空載等速燃料消耗量L/100km16.7
產(chǎn)品型號(hào)EQ5250JSQGZ5D1

隨車吊亂檔現(xiàn)象是手動(dòng)變速器最常見(jiàn)的一個(gè)故障現(xiàn)象,隨車吊手動(dòng)變速器亂檔現(xiàn)象指是的在離合器技術(shù)狀況正常的情況下,變速器同時(shí)掛上兩個(gè)檔,或掛需要檔位時(shí)結(jié)果掛入別的檔位。產(chǎn)生這種故障的原因很少,所以相對(duì)應(yīng)的,它的排除方法和解決方法也要少了很多。第一、互鎖裝置失效:如撥叉軸、互鎖銷或互鎖鋼球磨損過(guò)甚等。第二、變速桿下端弧形工作面磨損過(guò)大或撥叉軸上撥塊的凹槽磨損過(guò)大。

第三點(diǎn),變速桿球頭定位銷折斷或球孔、球頭磨損過(guò)于松曠也會(huì)引起隨車吊手動(dòng)變速器跳檔的現(xiàn)象產(chǎn)生。總之亂檔的主要原因是變速器操縱機(jī)構(gòu)失效所造成的。有了以上的三點(diǎn)分析,我們就來(lái)一一對(duì)應(yīng)的進(jìn)行診斷與排除。1)掛需要檔位時(shí),結(jié)果掛入了別的檔位:搖動(dòng)變速桿,檢查其擺轉(zhuǎn)角度,若超出正常范圍,則故障由變速桿下端球頭定位銷與定位槽配合松曠或球頭、球孔磨損過(guò)大引起。

如果隨車吊手動(dòng)變速器的變速桿擺轉(zhuǎn)360度,則為定位銷折斷。2)如擺轉(zhuǎn)角度正常,仍掛不上或摘不下檔,則故障由變速桿下端從凹槽 中脫出引起(脫出的原因是下端弧形工作面磨損或?qū)Р勰p)。3)同時(shí)掛入兩個(gè)檔:則故障由互鎖裝置失效引起。掛檔困難是指離合器技術(shù)狀況良好,但掛檔時(shí)不能順利掛入檔位,常發(fā)生齒輪撞擊聲。同步器故障就是造成他的原因之一。

隨車吊可靠駐停,拉起駐一制動(dòng)手柄。起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī),發(fā)支機(jī)怠速運(yùn)轉(zhuǎn),踩下離合器踏板,換到1檔或者倒檔,檢查是否有噪聲、是否換檔平穩(wěn)。如果有噪聲或換檔不平穩(wěn),說(shuō)明隨車吊的離合器分離不徹底。這時(shí)就需要對(duì)隨車吊進(jìn)行檢查,包括檢查離合器的踏板自由行程、檢查離合器的工作情況、檢查離合器貯液罐液面高度等。通過(guò)這幾個(gè)方面,我們能夠找出原因所在并解決。

隨車吊離合器液壓操縱系統(tǒng)在經(jīng)過(guò)檢修之后,管路內(nèi)可能進(jìn)入空氣;在添加制動(dòng)液時(shí)也可能使液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣。空氣進(jìn)入后,由于縮短了主缸推桿行程即踏板的工作行程,從而使隨車吊的離合器分離不徹底。因此,液壓系統(tǒng)檢修后或懷疑液壓系統(tǒng)進(jìn)入空氣時(shí),就要排除液壓系統(tǒng)中的空氣。具體的排除方法有以下六點(diǎn),我們來(lái)一一作個(gè)分析:

1)將主缸貯液罐中的制動(dòng)液加至規(guī)定高度,升起隨車吊;2)在工作缸的放氣閥上安裝一軟管,接到一個(gè)盛有制動(dòng)液的容器內(nèi);3)排空氣需要兩個(gè)人配合工作,一人慢慢地踏離合器踏板數(shù)次,感到有阻力時(shí)踏住不動(dòng),另一人擰松放氣閥直至制動(dòng)液開(kāi)始流出,然后再擰緊放氣閥;4)連續(xù)數(shù)按上述方法操作數(shù)次,直到流出的制動(dòng)液中不見(jiàn)氣泡為止;5)空氣排除干凈之后,需要再次檢查及調(diào)踏板的自由行程;6)這是最后一個(gè)步驟,再次檢查主缸貯液罐內(nèi)液面的高度,如果高度不夠,再添加。

隨車吊選擇注意事項(xiàng)
程力專汽作為國(guó)內(nèi)知名的工程車改裝廠,在國(guó)內(nèi)市場(chǎng)占有率遙遙領(lǐng)先。每天都云集了五湖四海的客戶。對(duì)于很多前來(lái)后購(gòu)車的朋友,問(wèn)的最多是的這輛隨車吊多少錢(qián)。而不是關(guān)注自己的實(shí)際需要。

實(shí)際上,選擇隨車吊要注意多方位的評(píng)估才能決定。
一、噸位。
噸位是首先關(guān)注的重點(diǎn)。一般來(lái)說(shuō),藍(lán)牌隨車吊可以拉8噸以下的貨物或者機(jī)械。黃牌中8米左右的車型可以拉到12噸,9米的車型可以承載15噸,后八輪可以承載20噸,前四后八可以承載25噸。所以根據(jù)自己所需要的噸位,確定車型是第一步。

二、配置,如發(fā)動(dòng)機(jī),大梁
同樣的車型,有的發(fā)動(dòng)機(jī)馬力大一些,有的小一些,大梁也有各種不同的型號(hào),價(jià)格自然有高有低。客戶需要根據(jù)自己的需要選擇合適的發(fā)動(dòng)機(jī)和大梁;

三、品牌。
不同的品牌使用的配件不一樣,工藝技術(shù)也有差別,做工質(zhì)量自然也不會(huì)相同。總的來(lái)說(shuō),大廠更放心,當(dāng)然小廠其實(shí)也可以的。基本來(lái)說(shuō),根據(jù)售后服務(wù)來(lái)選擇是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

最后,就是價(jià)格。
有些朋友經(jīng)常會(huì)說(shuō),為什么同品牌同車型價(jià)格有差別呢?這里面涉及到一些定制產(chǎn)品。因?yàn)椴煌拇砩蹋陬A(yù)訂底盤(pán)的時(shí)候,根據(jù)不同客戶需求,會(huì)有一些調(diào)整。比如,同一型號(hào),有的配10噸后橋,有的配13噸后橋;有的配10.00R20鋼絲胎,有的配11.00R20鋼絲胎;有的是8檔箱,有的是10檔。所以,在談價(jià)格的時(shí)候一定得先問(wèn)清具體配置才能談價(jià)格。拋開(kāi)配置談價(jià)格的都是耍耐行為,不負(fù)責(zé)任的行為!

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